無(wú)縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出

　　無(wú)縫鋼管廠(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重且具有一定的代表性。無(wú)縫鋼管工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)、資金、資源、能源、勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)，但同時(shí)是產(chǎn)能過(guò)剩最嚴(yán)重、影響最大的行業(yè)之一。但是，該行業(yè)的產(chǎn)能利用率保持在80%左右，總體上處于合理水平。但2015年之后產(chǎn)能利用率明顯下降，無(wú)縫鋼管產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出。我國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)能分別為10億噸、10.4億噸、超過(guò)11億，無(wú)縫鋼管產(chǎn)量分別為7.2億噸、7.79億噸和8.23億噸，無(wú)縫鋼管產(chǎn)能利用率分別為72%、74.9%和低于74.8%。考慮到產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)不完全，近幾年的實(shí)際產(chǎn)能利用率可能還要更低一些。

　　據(jù)國(guó)內(nèi)知名無(wú)縫鋼管資訊機(jī)構(gòu)提供的最新市場(chǎng)分析稱(chēng)，上周?chē)?guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管價(jià)格延續(xù)前3周的狀態(tài)，繼續(xù)小幅向下盤(pán)整。而且，大部分市場(chǎng)交易人士認(rèn)為，這樣的盤(pán)整態(tài)勢(shì)一時(shí)還難以改變。在剛過(guò)去的一周內(nèi)，各主要無(wú)縫鋼管品種的具體市場(chǎng)表現(xiàn)是：建筑無(wú)縫鋼管價(jià)格總體小幅下調(diào)，武漢、濟(jì)南等地區(qū)下調(diào)幅度略大，上海、廣州、成都等市場(chǎng)調(diào)整幅度略小；無(wú)縫鋼管價(jià)格小幅下調(diào)，上海、南京等市場(chǎng)噸價(jià)下調(diào)幅度達(dá)到100元；熱軋無(wú)縫鋼管價(jià)格在上海、天津、廣州等主要市場(chǎng)小幅下跌，冷軋無(wú)縫鋼管價(jià)格在上海、杭州、南京、長(zhǎng)沙、重慶、昆明等市場(chǎng)平均每噸跌幅在100元以上；大中無(wú)縫鋼管廠(chǎng)價(jià)格小幅下跌，噸價(jià)無(wú)縫鋼管平均幅度在15元左右。

　　由于產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩導(dǎo)致無(wú)縫鋼管http://www.wxwmlt.cn/價(jià)格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。無(wú)縫鋼管價(jià)格自以來(lái)一路下跌，屢創(chuàng)新低。鋼噸鋼材累計(jì)降價(jià)已達(dá)2100元。近年來(lái)，無(wú)縫鋼管行業(yè)盈利水平持續(xù)下降，大中型無(wú)縫鋼管廠(chǎng)整體上徘徊于盈虧邊沿。

　　在無(wú)縫鋼管的談判中明顯處于劣勢(shì)的無(wú)縫鋼管廠(chǎng)曾試圖向下游傳導(dǎo)成本，但是這一努力并沒(méi)有成功。包括武鋼在內(nèi)的幾家鋼鐵企業(yè)曾經(jīng)宣布了無(wú)縫鋼管產(chǎn)品不同幅度的提價(jià)，但是結(jié)果出人意外——無(wú)縫鋼管價(jià)格連續(xù)第4周小幅向下盤(pán)整。

　　無(wú)縫鋼管廠(chǎng)盈利水平下降既是產(chǎn)能過(guò)剩引起的后果，也是產(chǎn)能過(guò)剩的直接表現(xiàn)。天津無(wú)縫鋼管產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，行業(yè)整體處于盈虧的邊沿，使無(wú)縫鋼管廠(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力下降，嚴(yán)重影響行業(yè)的健康發(fā)展。

　　無(wú)縫鋼管廠(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，我國(guó)以前也多次出現(xiàn)過(guò)。但是，從無(wú)縫鋼管廠(chǎng)行業(yè)的例子來(lái)看，像目前這一輪的產(chǎn)能過(guò)剩范圍如此之廣、數(shù)量如此之大、影響如此之深還不多見(jiàn)。這一輪無(wú)縫鋼管廠(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩的大背景是國(guó)際金融危機(jī)導(dǎo)致的外需下降，特別是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，增長(zhǎng)速度由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換，處于結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛期，這就使得我國(guó)在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)時(shí)期，按照原有比較優(yōu)勢(shì)配置建設(shè)的產(chǎn)能出現(xiàn)了過(guò)剩。

　　從上游原材料來(lái)看，鐵礦石是無(wú)縫鋼管廠(chǎng)的主要成本。但是，自從我國(guó)無(wú)縫鋼管廠(chǎng)業(yè)進(jìn)入景氣周期以來(lái)，國(guó)際鐵礦石價(jià)格就與漲價(jià)畫(huà)上了等號(hào)，而今年這一局面更加趨于白熱化。寶鋼集團(tuán)和澳大利亞力拓宣布，力拓的三種粉礦價(jià)格將在的基礎(chǔ)上上漲79.88%和96.5%，這一價(jià)格還將成為部分長(zhǎng)期合同的基準(zhǔn)價(jià)格。進(jìn)一步凸顯鐵礦石談判雙方議價(jià)能力的強(qiáng)烈反差，無(wú)縫鋼管廠(chǎng)的生存環(huán)境將日益窘迫。進(jìn)口無(wú)縫鋼管價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng)，嚴(yán)重威脅我國(guó)無(wú)縫鋼管工業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。由于進(jìn)口鐵礦石存在長(zhǎng)協(xié)礦、現(xiàn)貨礦兩個(gè)價(jià)格，在海運(yùn)方面存在長(zhǎng)期合同、即期合同兩種海運(yùn)費(fèi)，加上我國(guó)進(jìn)口鐵礦石數(shù)量大、增量多，需求旺盛，使無(wú)縫鋼管度鐵礦石價(jià)格談判面臨諸多的不利條件和困難。

　　對(duì)于很多行業(yè)來(lái)說(shuō)，面對(duì)高企的原材料成本，通過(guò)漲價(jià)并向下游傳導(dǎo)影響力是不得已但也是最直接的選擇。不幸的是，無(wú)縫鋼管類(lèi)公司沒(méi)有辦法作出類(lèi)似的選擇。

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